Auto&Techno

Sexi malé bavoráky majú nový vzhľad

"Malé bavoráky radu 1 sa dočkali technologických ale aj dizajnových zmien. Zmena vzhľadu sa dotkla aj najsilnejšieho bavoráka s označením M135i. "

Erik Stríž, 29. januára 2015 10:00 BMW radu 1 sú automobily, ktoré sa vo svojej druhej generácii dočkali pomerne rozporuplných reakcií verejnosti. Prvá generácia ponúkla kompaktné rozmery, prednú masku podobnú modelom radu 3 a prevedenie hatchback, ktoré sa neskôr dočkalo aj rozšírenia do karosárskych verzií sedan a kabriolet.

Druhá generácia vozidiel prišla s prekvapivo veľkými prednými svetlometmi a celkovo veľmi expresívnym dizajnom. Práve ten sa stal terčom častej kritiky aj napriek tomu, že jazdné vlastnosti nových vozidiel boli na veľmi vysokej úrovni a nezaostávali v prakticky žiadnom ohľade.


Možno, že nie vždy celkom pozitívne ohlasy verejnosti boli pravým dôvodom modernizácie dizajnu tohto malého hatchbacku. Nový vzhľad je však skutočne triezvejší, vyladenejší a v konečnom dôsledku aj krajší. Predné svetlomety sa nechali inšpirovať modelovou paletou vozidiel radu 2, zmeny nastali aj v zadných partiách vozidla.

Nemožno tvrdiť, že by mala rada 1 neočakávane nízke čísla predajnosti, ale predpokladáme, že s modernizáciou tieto čísla trocha stúpnu. BMW môže začať konkurovať Mercedesu a jeho triede A bez toho, aby si vyslúžilo kritiku za vzhľad.


Fanúšikov silných motorov v malých automobiloch zaujme predovšetkým najvýkonnejší variant s názvom M135i. Úprava sa týkala aj vzhľadu, ale to najlepšie je pod kapotou a na kolesách. Model M135i je prezentovaný v nápadnej oranžovej farbe, ktorá má za cieľ zdôrazňovať agresívnu povahu tohto malého hlučného automobilu.

Okrem oranžovej je M135i v predaji v ďalších piatich farbách karosérie, z toho v jednej nemetalickej. Interiér ponúka celkovo 24 rôznych farebných kombinácií čalúnenia a obkladov, takže by si mal každý zákazník prísť na svoje.


Športový paket M Sport je zdôraznený aj dvojitou koncovkou výfuku, striebornými krytmi bočných spätných zrkadiel a menej nápadné chrómové doplnky na prednej maske. Trojfarebné logo M takisto nachádzame aj v interiéri, kde tento emblém informuje, že sedíte v niečom výnimočnom.

Pod prednou kapotou pracuje motor TwinPower Turbo so šiestimi valcami s objemom takmer tri litre. S výkonom 326 konských síl (240 kW) a prekvapivo silným krútiacim momentom na úrovni 450 Nm sa budete v tomto malom aute cítiť ako v stíhačke. Je predsa rozdiel, keď má 326 koní veľké ťažké SUV a keď je takýmto výkonom obdarené malé kompaktné vozidlo.


Zaujímavosťou je, že BMW M135i bude na želanie vybavené aj pohonom všetkých štyroch kolies xDrive. Tento pohon oboch náprav sa však bude dodávať výhradne s automatickou 8-stupňovou prevodovkou. Priaznivci silných motorov v internetových diskusiách zvyčajne preferujú manuálne prevodovky, avšak silnejúci trend záujmu o automatické prevodovky je nepopierateľný a automobilky sa mu aktívne prispôsobujú.

Verzia s manuálnou prevodovkou bude mať šesť stupňov. Maximálna rýchlosť modelu je obmedzená na 250km/h a z pokoja na rýchlosť 100 km/h vyštartuje už za 4,7 sekundy pri verzii xDrive.

BMW M135i


ODPORÚČAME AJ:
Peugeot 108: Akého veľkého princa natlačíte na zadné sedadlá?
Má iba tri kolesá, malú spotrebu a nízku cenu. Zmení tvár dopravy?
Podobá sa na Panameru, ale je to luxusný sedan budúcnosti z Ameriky
Najluxusnejšie SUV sveta: Ktoré bude kraľovať na prvej priečke?
Pozrite sa, ako vyzerá ručná výroba auta za vyše 700-tisíc eur

Komentáre