Auto&Techno

Najakčnejší minivan na svete a superauto z 3D tlačiarne

"Toyota All-Terrain Sienna minivan a Divergent Blade. Prvý je minivan s jedinečnou off-road úpravou, druhý automobil sa pýši titulom prvý superšport vytlačený na 3D tlačiarni. "

Erik Stríž, 2. júla 2015 8:00

Sienna s podvozkom z monštruóznej Tacomy

Dá sa spraviť z rodinného minivanu automobil, ktorý prejde naprieč kontinentmi vyše 265-tisíc kilometrov a nebude mať problém ani s prejazdom cez bahno, plytké vody, hornatý terén či piesok? Áno, dá. A Toyota ho spravila, plánuje ho vypustiť na expedíciu s plánovaným trvaním až 110 dní.

V skutočnosti neexistuje veľa praktických dôvodov, pre ktoré by sa mala automobilka rozhodovať o off-road verzii rodinného minivanu. Snáď jediný tkvie v mediálnej pozornosti, ktorej sa tým dočká a v predstavení rodinného vozidla ako niečoho, čo je schopné významné prekonávať svoje pôvodné predurčenie.

Minivan Sienna dostal celkom nový podvozok z modelu Tacoma a nápravy, ktorých schopnosti ďaleko presahujú možnosti bežných vozidiel typu SUV. Výkon motora sa prenáša na všetky štyri kolesá cez automatickú prevodovku, karoséria získala matný odlesk a predné svetlomety s tmavým podkladom by mali dopĺňať celkový agresívny imidž vozidla.

Automobil, ktorý automobilka zaradila do kategórie UUV, teda Ultimate Utility Vehicle, sa má dočkať premiéry na autosalóne SEMA v novembri tohto roka.

700 koňový superšport z 3D tlačiarne

Má jedinečný dizajn karosérie, ohromujúce výfuky, hmotnosť iba 635 kilogramov a motor s výkonom 700 konských síl.

Divergent Blade je prvým automobilom na svete typu superšport, ktorý sa vyrába s pomocou 3D tlače. Nie je to však tá tlač, o ktorej sa dozvedáme v súvislosti s ich domácim použitím - priemyselná 3D tlač používa ako “náplne” roztavený hliník, má veľké rozmery a náklady na tvorbu produktov ďaleko presahujú finančné možnosti bežného smrteľníka. Technológia sa však vyvíja a znakom jej aktuálnej vyspelosti je aj toto vozidlo.

Automobil Blade pracuje s klasickým spaľovacím motorom, nesnaží sa teda pútať pozornosť prítomnosťou elektrického pohonu. V jeho kokpite sa nachádza priestor iba pre jedného pasažiera - vodiča.

Vyzerá ako zo sci-fi a aj materiály použité pri jeho výrobe môžu pôsobiť futuristicky. V skutočnosti však hliníková konštrukcia a karoséria z uhlíkových vlákien už nie je tak ojedinelá a jedinečná, aby nad ňou odborníci či laici neveriacky krútili hlavami.

Zakladatelia spoločnosti Divergent Microfactories odôvodňujú svoj záujem o produkciu 3D tlačených vozidiel s klasickým spaľovacím motorom argumentom, že pri výrobe elektromobilov je životné prostredie ovplyvňované v neprijateľnej miere. Na svojich internetových stránkach uvádzajú, že dopad na životné prostredie je pri výrobe vozidiel so spaľovacím motorom až trojnásobne nižší ako pri elektromotoroch.

Záujem spoločnosti Divergent Microfactories je takzvane dematerializovať výrobu automobilov. To znamená, že chce zúžitkovať všetok materiál od dodávateľov a produkovať čo možno najmenej odpadu. Podľa automobilky je cieľom použitia 3D tlače nielen zníženie environmentálneho dopadu výroby, ale aj znižovanie hmotnosti vozidiel, ich bezpečnosti a podpora lokálnych subdodávateľov.


Zdroje: Divergentmicrofactories.com, Automobilemag.com



ODPORÚČAME AJ:
Na elektrinu jazdia aj veterány Shelby Daytona a Trabant
Krásavica, ktorá sa nehanbí za plnšie tvary
Lietajúce autá: Existujú už sto rokov, ich vývoj nabral na obrátkach
Škoda Octavia RS: Športová a agresívna, no nepotrebuje veľa paliva
Vodíkový pohon má budúcnosť, automobilky sa preň dokonca spájajú

Komentáre