Autá

5 dôvodov, prečo skúsiť Fiestu s automatom

"Ak si za volantom chcete oddýchnuť a hľadáte auto, v ktorom sa budete cítiť komfortne a pohodlne, je tu pre vás Fiesta s automatom."

, 14. októbra 2013 12:00

Fiesta má svoje čaro. Je to model, ktorý brázdi cesty už roky. Tá najnovšia prešla faceliftom, aby sa prispôsobila potrebám moderného trhu a treba uznať, že výzorovo jej nie je veľa čo vytknúť. Je to síce vec citu a vkusu a každý môže mať svoj vlastný názor, no Fiestu by na pohľad len málokto odmietol. Má dravú, ale zároveň elegantnú prednú masku a z profilu môže jemne pripomínať kupé.

V ponuke je s viacerými agregátmi, či benzínovými, alebo naftovými. Jednou z možností je aj motor roka, benzínový trojvalec EcoBoost, ktorý je veľmi živý a úsporný zároveň. Viac o tomto motore tu: Najlepším motorom roka opäť EcoBoost: Hrá na výkon, aj na spotrebu

Väčšina z agregátov sa spája s manuálnou prevodovkou, no pre tých pohodlnejších je tu jedna vychytávka, a tou je šesťstupňová automatická prevodovka PowerShift. Automatické prevodovky sú pohodlné, ale väčšinou sa postarajú aj o vyššiu spotrebu. Špecifikom PowerShiftu je, že spotrebu nezvyšuje.

Manuál je síce zábava a umožňuje vám pohrať sa za volantom, ale priznajme si, či v mestskej premávke špecifickej neustálymi zápchami vôbec máme možnosť hrať sa na Nikiho Laudu. Možno stojí za to zvážiť automatickú prevodovku. A v spojení s modelom, ako je Fiesta, to má naozaj svoje čaro. Ponúka niekoľko výhod, ktorým sa len ťažko hovorí nie.

1. Ľahké riadenie

Na Fieste sa naozaj dobre jazdí. Pekne sedí v zákrutách a nelieta vám zadok kade-tade. Výhodou tohto hatchbacku sú napríklad aj jeho rozmery. V mestskej premávke nebudete mať problém sa hocikde vopchať a pri parkovaní to pocítite dvojnásobne. Okrem toho má veľmi dobrý polomer vytáčania a s ľahkosťou sa s ňou vykrútite aj na malom priestore.

2. Komfort

Radosť z jazdy vám často môžu prekaziť výmoli na cestách, ktorých je u nás naozaj požehnane. Fiesta si však s nimi pomerne hravo poradí. S ľahkosťou prejde cez nerovnosti na cestách a ušetrí vám veľa nervov. Vo Forde to s podvozkami jednoducho vedia, je vidieť, že doladili tuhosť pružín aj tlmičov.

Nielen že vás v aute nehádže, dokonca je aj dobre odhlučnené. Výmoli na cestách vám nespôsobia modriny, ale ani vám nezaťažia sluch.

3. Mestská dynamika

Počas redakčného testu sme mali možnosť vyskúšať Fiestu s benzínovým agregátom Duratec Ti-VCT s objemom 1,6 litra. Má výkon 77 kW/105 k a krútiaci moment 150 Nm pri 4000 – 4500 otáčkach za minútu. Nie je to auto, s ktorým by ste vyhrali preteky na okruhu, no pre bežnú jazdu je to úplne postačujúce.

S týmto motorom treba zrýchľovať dynamicky a skôr pozvoľna. Ak budete priveľmi tlačiť do plynového pedála, otáčky vám budú neustále vyskakovať príliš vysoko, čo zahrá aj na spotrebu. No v tejto Fieste to nie je potrebné. Ak pôjdete po meste rýchlosťou 50 km/h a budete chcieť pridať, stačí jemne stlačiť plyn a Fiesta bude krásne pridávať.

4. Pohodlie

S automatom si za volantom jednoducho oddýchnete. Dvojspojková prevodovka PowerShift je nastavená tak, aby urýchľovala radenie medzi jednotlivými prevodovými stupňami. Je pohotová, preraďuje s ľahkosťou a reaguje pomerne pružne. Aj podraďovať si vie slušne, napríklad keď stlačíte plyn úplne na podlahu, PowerShift si podradí a veľmi zdvihne otáčky, aby ste tú akceleráciu krásne pocítili.

5. Úspornosť

Automatické prevodovky sa vyznačujú tým, že sa postarajú o zvýšenie spotreby paliva. V prípade PowerShiftu však toto neplatí a vaša peňaženka nepocíti až taký rozdiel. Po meste viete rýchlosťou 50 km/h jazdiť za takých 6 l/100 km, samozrejme to závisí aj od toho, v akej zápche stojíte. Na diaľnici pri rýchlosti 130 km/h si vypýta okolo 6,5 l/100 km a mimo mesta dokáže jazdiť aj za 5 l/100 km.

Ford Fiesta ponúká omnoho viac výhod. Zaujímavé sú najmä asistenčné systémy Fordu, ku ktorým patrí MyKey alebo Ford SYNC. Ten prvý vám umožňuje nastaviť druhý kľúč pre vaše ratolesti s teplým vodičákom, ktorým keď naštartujú, budú môcť jazdiť len podľa vašich predstáv. Ten druhý sa postará o to, aby si auto zavolalo na 112 v prípade nehody. Viac sa dozviete tu: Len malá Fiesta? Nie! Auto natrieskané systémami a štýlom

Komentáre