Auto&Techno

Aká bude najlepšia limuzína na svete?

"Mercedes-Benz triedy S bolo vždy považované za jedno z najlepších áut na svete a nová generácia tohto prémiového vozidla opäť prekoná očakávania. "

Erik Stríž, Mercedes-Benz, 19. apríla 2013 6:00

Konečne nový dizajn

Nový Mercedes-Benz triedy S sa po dlhšej dobe dočká významnejšej úpravy exteriéru. Predná maska sa bude trocha ponášať na nové Áčko a celkový zjav vozidla by mal pripomínať limuzíny Maybach. Práve tie by mala nová trieda S čiastočne nahradiť. Skutočnosť, že automobil bude určený predovšetkým pre bonitné spektrum zákazníkov, je zdôraznená suverénnymi svalnatými líniami, rozsiahlou maskou chladiča a luxusným interiérom s doteraz nevídane detailným spracovaním.

Interiér v znamení luxusu

Vnútro novej generácie limuzíny prinesie pasažierom nielen bezpečnosť a pohodlie, ale aj detailne prepracovanú vizuálnu kulisu s dôrazom na glamour. Aj ten si však zachováva triezvosť a viac než na okázalé ornamenty kladie dôraz na kompaktnosť, kvalitu materiálov a jednotnosť.

Viac pozornosti pre zadných pasažierov

Prvý raz v histórii triedy S bol predmetom vývoja sedan s dlhým rázvorom. Inak ako v minulosti bola z toho odvodená verzia s normálnym rázvorom. Pretože nielen na veľkých zámorských trhoch ako USA, Čína alebo Japonsko má trieda S jednoznačné postavenie ako reprezentačný sedan. Zatiaľ čo v Európe a Severnej Amerike majiteľ triedy S často sedí osobne za volantom, vlajková loď programu osobných áut Mercedes-Benz v Ázii má postavenie vozidla so služobným šoférom. Logickým dôsledkom je množstvo noviniek, ktoré sú špeciálne zamerané na komfort a bezpečnosť vzadu – v triede S aj pasažieri sediaci vzadu sedia bezpochyby v prvom rade.

Sústredenie sa na zadných pasažierov sa prejavilo vo viacerých ohľadoch, k jedným z najzaujímavejších je masážna funkcia ENERGIZING na princípe horúceho kameňa. V spolupráci s fyzioterapeutmi a psychológmi experti na sedenie z dielne Mercedes-Benz vyvinuli jedinečnú masáž so 14 individuálne ovládateľnými vzduchovými vankúšmi v operadle a s integrovanou tepelnou funkciou. Celkovo je na výber šesť masážnych programov, dva z nich pracujú s podporou tepla. Nechýba ani aktívna ventilácia sedadiel doplnená o reverzný efekt.

Nové technológie ochránia aj chodcov

Technológia s názvom Aktívny asistent udržiavania jazdného pruhu hovorí sám o sebe v podstate všetko. Keď však niekto povie PRE-SAFE PLUS, to už tak jednoznačné nie je. Táto funkcia obsiahnutá v Mercedesoch zabezpečuje ochranu ďalších vozidiel pri hrozbe zadnej zrážky. Stručne povedané, automobil sa zablokuje tak, aby eliminoval možnosť sekundárnej kolízie spôsobenej nárazom zozadu.

S tým priamo súvisí samostatná technológia PRE-SAFE, ktorá do rýchlosti 50 km/h monitoruje okolie vozidla a keď sa do jeho bezprostrednej dráhy dostane chodec, autonómne zastaví. Podobný systém možno poznáte z vozidiel značky Volvo. So všetkým vyššie spomenutým priamo súvisí technológia Distronic Plus. Tá vodiča podľa slov výrobcu odbremeňuje pri jazde v jazdnom pruhu a ovláda automatické sledovanie vozidiel v zápche. Platforma Bas Plus zas zosilňuje brzdný efekt pri prejazde križovatkou s priečnou premávkou.

Komunikačná centrála a jedinečná koncertná sieň

Na vývoji novej generácie multimédií značky Mercedes-Benz spolupracovalo niekoľko stoviek vývojárov na celom svete a napísalo pritom viac ako 30 miliónov riadkov kódu. Srdcom nového systému COMAND Online je Intel Atom, teda procesor, ktorého výkonnosť v ničom nezaostáva za komponentmi používanými v súčasných laptopoch. Nová trieda S je ako prvý sedan sériovo vybavený jedinečným systémom Frontbass. Tento systém využíva objem priečneho a pozdĺžneho nosníka holej karosérie ako rezonančný priestor pre basové reproduktory. Alternatívne k sériovému ozvučovaciemu systému s desiatimi reproduktormi sú k dispozícii na výber hneď dva mimoriadne kvalitné audiosystémy - ozvučovací systém s priestorovým zvukom Burmester a špičkový ozvučovací systém s priestorovým zvukom 3D Burmester High-End.

Mercedes-Benz zverejňuje informácie o novej generácii triedy S iba postupne. Už dnes je však celkom zrejmé, že nové limuzíny tejto nemeckej automobilky opäť prekonajú hranice toho, čo dnes považujeme za luxusnú prepravu.

Komentáre