Autá
Taliani a ich pokus napodobniť americký džíp
Erik Stríž, 25. júla 2016 10:00
Off-road s názvom Alfa Romeo 1900 M je motoristickým priaznivcom známy aj ako Matta, čo v taliančine znamená šialený. Nevedno, prečo sa medzi ľuďmi ustálilo práve toto pomenovanie, pretože až tak nápadne automobil nepôsobil. Vyrobený bol na objednávku vtedajšieho Ministerstva obrany a v priebehu rokov 1951 až 1954 sa vyrobil v dvoch verziách - ako AR51 pre armádu a AR52 pre civilné použitie. Základnou požiadavkou bolo, aby bol taliansky off-road ľahký, obrnený a schopný prekonávať prakticky akýkoľvek terén.

Po technickej stránke bola Matta vybavená takmer 1,9-litrovým motorom s maximálnym výkonom 48 kW, teda 64 konských síl. Prevodovka bola manuálna 4-stupňová a najlepšie výkony motor podával až pri 4400 otáčkach za minútu. Zaujímavosťou bolo, že podvozok sa dal od karosérie oddeliť a celé vozidlo bolo možné po kúskoch preniesť hoci aj v rukách s pomocou niekoľkých chlapov. To bola vlastnosť príznačná pre tento typ medzivojnových a povojnových armádnych automobilov.


Alfu nahradil iný Talian
História tejto špeciálnej Alfa Romeo však nie je celkom priaznivá. Už v roku 1954 bol off-road nahradený iným domácim vozidlom, ktorý bol mechanicky jednoduchší a tým pádom aj menej náročný na údržbu. Bol to Fiat Campagnola, ktorý je zároveň zrejme najznámejším papamobilom na svete. Práve v ňom sedel pápež Ján Pavol II., keď sa ho pokúsil zavraždiť Mehmet Ali Ağca. Aj napriek tomu, že sa Ağcaovi podarilo streliť pápeža štyrikrát, ten to prežil a neskôr mu aj odpustil.ODPORÚČAME AJ:
Willys, pôvodca všetkých džípov, sa dá rozobrať a zložiť za 4 minúty
Zisťovali sme, na akých autách jazdili historické osobnosti
Prioritou papamobilov nie je ochrana, ale prevoz pápežov
Britská automobilka už 60 rokov vyrába rovnaký model, stal sa legendou
Koľko by ste zaplatili za staré rozpadajúce sa auto? Čo tak 83-tisíc?